對(duì)于住在嶗山區(qū)水木年華小區(qū)的鄭先生來(lái)說(shuō)，他4月份新買的新能源汽車著實(shí)便捷、省錢，“買了這個(gè)車以后，他們給我免費(fèi)安了個(gè)充電樁，每天回家以后就充上電，早上上班開到單位來(lái)，每個(gè)月的電費(fèi)算起來(lái)真沒幾個(gè)錢。又環(huán)保，又省錢，而且市區(qū)充電的地方越來(lái)越多，到現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)”。記者了解到，目前針對(duì)新能源車的扶持政策很多，市民在本市購(gòu)買小型乘用車最高可獲國(guó)家及市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼共11.4萬(wàn)元。

 

開新能源車年省油費(fèi)八千到一萬(wàn)元

 

記者了解到，自2013年11月份,青島市獲批新能源汽車推廣應(yīng)用城市以來(lái),根據(jù)國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用工作總體部署和《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》要求，青島市成立了新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會(huì)議制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)29個(gè)成員單位在政策制定、車輛推廣、充電設(shè)施建設(shè)等方面全面推進(jìn)相關(guān)工作。目前，本市地方補(bǔ)貼政策已出臺(tái)并實(shí)施;車輛推廣工作全面展開，已推廣各類新能源汽車2073輛;充電設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，已建成換電站5座，交、直流充電樁823個(gè)。

 

鄭先生花84000多元買的這輛電動(dòng)車就享受到了政府的補(bǔ)貼，連7000多元的購(gòu)置稅都免了，這樣他很欣慰也很滿意。而他買車的北汽新能源特銳德體驗(yàn)中心店開業(yè)兩個(gè)多月以來(lái)，已經(jīng)銷售了300多輛新能源汽車。“不用油，充電30.4度能跑200公里，折算一下，15度電跑100公里，家用電五角五分錢一度，15度電是7.5元錢，7.5元跑100公里，汽油車照現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，百公里油耗為8升，大約48元跑100公里，費(fèi)用對(duì)比相當(dāng)明顯”，該店的銷售經(jīng)理告訴記者，“一年能省八千到一萬(wàn)元，是很輕松的，另外，傳統(tǒng)的汽油車的保養(yǎng)費(fèi)也高，新能源車現(xiàn)在免購(gòu)置稅，下一步還可能會(huì)有其他減免政策出臺(tái)”。

 

買輛新能源車最高可獲補(bǔ)貼11.4萬(wàn)元

 

市科技局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，青島市出臺(tái)并實(shí)施了《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用示范財(cái)政扶持專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，暫行辦法規(guī)定2014年和2015年，對(duì)在本市購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助，乘用車按照2013年中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1補(bǔ)助，補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%;其他車輛按照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%進(jìn)行補(bǔ)貼。補(bǔ)貼政策不實(shí)行退坡機(jī)制，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家2013年度補(bǔ)貼額度計(jì)。充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)建設(shè)公共充電樁將獲得設(shè)備投資額(不含土建工程及其他支出)30%的財(cái)政補(bǔ)助。

 

目前，青島市新能源小型乘用車車輛購(gòu)置補(bǔ)貼居全國(guó)最高水平。按照國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，2013年度，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程大于等于80公里，最低給予3.5萬(wàn)最高給予6萬(wàn)元車輛購(gòu)置補(bǔ)貼;插電式混合動(dòng)力(含增程式)純電續(xù)駛里程大于等于50公里，給予3.5萬(wàn)元車輛購(gòu)置補(bǔ)貼，2014年和2015年分別在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡5%和10%。本市補(bǔ)貼政策參照國(guó)家2013年標(biāo)準(zhǔn)且不退坡，因此目前市民在本市購(gòu)買小型乘用車最高可獲國(guó)家及市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼共11.4萬(wàn)元。

 

此外，發(fā)布《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確將重點(diǎn)引進(jìn)整車項(xiàng)目，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研究，全面推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

電動(dòng)公交車用機(jī)器人換電，6到8分鐘搞定

 

7月9日下午，記者來(lái)到汽車東站的深圳路充換電站看到，公交集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)的部分電動(dòng)公交在此更換電池。青島供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)公司副經(jīng)理范永齋告訴記者，一輛電動(dòng)公交上配備9塊電池，全程靠機(jī)器人換電，“一輛車一天換電不到兩次，按照一輛車一天行駛230到240公里來(lái)算的話，每次換電能跑120到150公里”，范副經(jīng)理介紹，這個(gè)換電站已經(jīng)運(yùn)行4年了，每次給公交車換電的時(shí)間是6到8分鐘，如果將車輛進(jìn)出的時(shí)間都算上，12分鐘換完毫不含糊。

 

范副經(jīng)理介紹，換電機(jī)器人用的是航天技術(shù)，具備一定的定位功能，在公交車標(biāo)準(zhǔn)停放區(qū)域20公分范圍內(nèi)，換電機(jī)器人能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地跟公交車對(duì)接，實(shí)現(xiàn)電池從公交車到電池架，以及新的滿電電池從電池架到公交車的整個(gè)更換過(guò)程，準(zhǔn)確快捷，無(wú)誤差。

 

在此換電的501路公交車的駕駛員告訴記者，該電動(dòng)公交車操縱性好，不用掛擋，剎車帶減速，舒適性遠(yuǎn)高于柴油公交車，而且零排放的環(huán)保價(jià)值更是難以估量。“換一次電，可以跑三圈，也就是六個(gè)小時(shí)，交班之前再把電池?fù)Q上”，該駕駛員介紹說(shuō)，因?yàn)?01路車是空調(diào)車，天特別熱的時(shí)候，耗電量也會(huì)大，如果感覺電不夠用了，可以提前通知調(diào)度，確定是否提前換電。

 

市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為北京奧運(yùn)帆船比賽伙伴城市，本市于2010年底確定節(jié)能減排效果最優(yōu)的公共交通領(lǐng)域開展純電動(dòng)公交車推廣應(yīng)用工作。2011年4月25日，首批9輛純電動(dòng)公交車上路運(yùn)行。截至目前，已采購(gòu)新能源公交車1000多輛。開通公交線路近40條，累計(jì)安全運(yùn)行里程7000多萬(wàn)公里。

 

充電終端通過(guò)手機(jī)操控，不占地方還安全

 

7月9日下午，記者來(lái)到了特銳德，了解充電終端和充電系統(tǒng)的布設(shè)情況。在大院內(nèi)記者看到，這里不但停放著不少新能源汽車，墻壁上還有不少壁掛式充電終端，而有一些是位于地面上的車檔終端。據(jù)特銳德全資子公司青島特來(lái)電新能源有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這樣的充電終端不占地方，充電時(shí)連接充電插頭，通過(guò)手機(jī)認(rèn)證信息以后自動(dòng)通電，“如果拔下充電插頭，充電接入側(cè)立刻失電，最大限度內(nèi)保證安全”。記者了解到，這些充電終端還能防水，即使在水中浸泡后仍能正常使用，“可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付，用了多少電，需要支付多少錢系統(tǒng)都會(huì)顯示出來(lái)，方便快捷”。

 

記者了解到，特來(lái)電的這套充電系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地操作，就能實(shí)現(xiàn)定位、預(yù)約充電服務(wù)，還能實(shí)現(xiàn)電池管理和車狀態(tài)維修等功能，“還能預(yù)約經(jīng)濟(jì)充電，比如晚上7點(diǎn)鐘您開車回家，這時(shí)候是用電高峰時(shí)段，為了不占用居民用電，您可以在小區(qū)停車位停車，掃描二維碼插上充電槍以后，選擇經(jīng)濟(jì)充電模式，這時(shí)回家吃飯，充電沒有開始，您可以預(yù)約到了晚上10點(diǎn)的時(shí)候，開始充電，預(yù)計(jì)第二天凌晨5點(diǎn)充滿，這樣一來(lái)，到了夜里，大家進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，您的電動(dòng)汽車就啟動(dòng)充電，能量緩緩流入車輛。”

 

特來(lái)電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年他們計(jì)劃安裝八千到一萬(wàn)個(gè)終端，“時(shí)間過(guò)半，總數(shù)也已經(jīng)過(guò)半了”，特來(lái)電向記者描繪的這個(gè)場(chǎng)景已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，而且隨著充電終端的配備逐步完善，電動(dòng)汽車的使用量越來(lái)越大，這些都將越來(lái)越成熟、便捷。

 

青島已有5座充換電站，823個(gè)充電終端

 

記者從市科技局了解到，除了電動(dòng)公交和家用新能源汽車之外，公務(wù)車推廣方面，青島市已經(jīng)制定并實(shí)施了《青島市黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，明確市直及市內(nèi)三區(qū)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于60%，其他各區(qū)(市)不低于30%。

 

今年以來(lái)，青島市的電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)全面提速，建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西、流清河建成5座充換電站，為純電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù);建成延安一路、市政府、青島大學(xué)、株洲路、薛家島、城陽(yáng)區(qū)政府、松嶺路、高新區(qū)管委、青島市工業(yè)技術(shù)研究院、李滄首佳交易市場(chǎng)、武昌路、永平路等充電站點(diǎn)32個(gè)，充電終端近823個(gè)。下一步，還將繼續(xù)加大力度推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。

 

近日，國(guó)家對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用工作成績(jī)突出的城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，本市共獲國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)資金3700萬(wàn)。此次國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)資金主要根據(jù)推廣應(yīng)用城市或城市群2013和2014年度新能源汽車推廣應(yīng)用工作成效安排。經(jīng)過(guò)評(píng)審，全國(guó)39個(gè)城市和城市群中，只有13個(gè)城市(群)獲得了獎(jiǎng)勵(lì)資金，本市為山東省5個(gè)試點(diǎn)城市中唯一一個(gè)獲得獎(jiǎng)勵(lì)的城市。

信息來(lái)源于：一覽電動(dòng)車英才網(wǎng)

 

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